Der Weg zur Arbeit, Geschäfts- oder
Urlaubsreisen oder der Güterverkehr: All
diese Formen der Mobilität sind Grundlage unserer Gesellschaft und prägende
Elemente unseres Lebensstils.
Der Mainzer Autobahnring hat mit bis zu
82.000 Fahrzeugen pro Tag bereits heute zeitweise die Grenze der verkehrlichen Leistungsfähigkeit erreicht.
Aktuell laufen die Bauarbeiten an dem etwa 2 km langen Herzstück dem Tieferlegungsbereich bei Hechtsheim. Von 2005 bis 2008 wurde die Richtungsfahrbahn Bingen gegenüber ihrer ursprünglichen Lage um bis zu 12 m tiefer gelegt und teilweise überdeckt, so dass eine Untertunnelung auf etwa 450 m entstand. Im August 2008 konnte dann die Verkehrsumlegung auf diesen Abschnitt zusammen mit Vertretern des Bundes, des Landes und der Kommunen stattfinden.
Die Fertigstellung der Tieferlegung in Richtung Frankfurt und somit den Abschluss der Arbeiten erwarte ich ab der zweiten Jahreshälfte 2011. Dann werden rund 127 Mio. € an Bundesmitteln in den Umbau investiert sein.
Die vielen Tausend Verkehrsteilnehmer, die täglich die Baustelle passieren, die Mainzer Anwohner an der Baustelle sowie die sonstigen Betroffenen bitte ich weiterhin um die konstruktive Unterstützung während der notwendigen Bauschritte. Für Ihr bereits entgegengebrachtes Verständnis und Ihre Rücksichtnahme danke ich Ihnen ausdrücklich.
Ich bin sicher, dass wir mit der sechsstreifigen Verkehrsführung zwischen Rhein und Autobahnkreuz Mainz Süd einen zukunfts- weisenden Impuls für die Region geben und für die Anwohner die Wohn- und Lebensqualität ganz deutlich verbessern werden.
Hendrik Hering
Minister für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau
des Landes Rheinland-Pfalz
Die prognostizierten Verkehrszahlen für diesen Autobahnabschnitt
der A 60 sagen bis zum Jahr 2025 ein Fahrzeugaufkommen von über 100.000
Fahrzeugen pro Tag voraus.
Deshalb ist ein leistungssteigernder Ausbau auf sechs Fahrstreifen un-
verzichtbar. So kann den wachsenden Mobilitätsansprüchen der Region
auch zukünftig Rechnung getragen werden. Gleichzeitig wird damit
auf diesem wichtigen Autobahnabschnitt des Landes ein zügiger Ver-
kehrsfluss gewährleistet und die Verkehrssicherheit wesentlich erhöht.
Was ist bisher geschehen?
In mehreren Teilabschnitten erfolgte zwischen 2001 und 2005 die bau- liche Erweiterung der A 60 auf sechs Fahrstreifen mit Standstreifen. Die neuen Fahrbahnen sind ab dem Autobahnkreuz Mainz-Süd in Richtung Hechtsheim auf einer Länge von rund 1,5 km und ab der Anschluss-
stelle Weisenau bis zur Rheinbrücke auf einer Länge von rund 2,5 km bereits fertiggestellt.
Über die zusätzliche Anschlussstelle Hechtsheim-West und die neue Ludwig-Erhard-Straße wurden das Gewerbegebiet Hechtsheim und das Mainzer Umland bereits im Jahr 2003 direkt an die Autobahn angeschlossen.